De cativa ani buni compania nationala de cai ferate are din ce in ce mai mari probleme. Mistuita de probleme interne, greve, lipsa unui management sanatos, dar si de forta de munca redusa si cu pregatire ce lasa de dorit, serviciile CFR nu au condus decat la multumiri mereu crescande ale populatiei. Ratingul acordat CFR, companie detinuta in intregime de statul roman, este constrans de profilul financiar slab al companiei si fluxul negativ de lichiditati, rezultat de pe urma profitabilitatii scazute si necesitatilor semnificative de investitii. Alti factori negativi includ scaderea continua a traficului feroviar si expunerea la situatia financiara slaba a transportatorilor feroviari. Aceste puncte slabe sunt contracarate de sprijinul financiar, actual si potential, de care beneficiaza CFR din partea statului roman (valuta BBB minus/Negativ/A-3; moneda locala BBB/Negativ/A-3), riscul scazut de privatizare si importanta strategica a operatiunilor CFR.
Standard&Poor’s considera CFR drept o entitate legata de politicile publice ale guvernului, iar sprijinul guvernamental este luat in calcul la stabilirea ratingului. Guvernul roman garanteaza 88 la suta din datoria companiei, iar restul este sprijinit de o scrisoare de garantie emisa de Ministerul Economiei si Finantelor. Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA detine si opereaza infrastructura feroviara din Romania. In 2007 compania a inregistrat o crestere a veniturilor cu 31,26 la suta fata de 2006. In 2006, compania a inregistrat pierderi de 327 milioane lei, veniturile cifrandu-se la 1,28 miliarde lei, iar cheltuielile la 1,608 miliarde lei.